[PM] "Geldverschwendung": Kritik an Traunsee-Tram in Gmunden

[stef66]

Nunmehr übt auch der Bundesrechnungshof Kritik an der Traunseetram:

Link: https://ooe.orf.at/stories/3070647/

[95B]

Nunmehr übt auch der Bundesrechnungshof Kritik an der Traunseetram:

Link: https://ooe.orf.at/stories/3070647/

Das Titelbild des Artikels zeigt ein Fahrzeug mit kyrillischem Innendisplay.

[abc]

Nunmehr übt auch der Bundesrechnungshof Kritik an der Traunseetram:

Link: https://ooe.orf.at/stories/3070647/

Das Titelbild des Artikels zeigt ein Fahrzeug mit kyrillischem Innendisplay.

Aber dort steht immerhin "Tramway". Wahrscheinlich genau mit diesem Stichwort in einer Fotodatenbank zu finden.

[Fahzeug Technik]

Nun liegt der Endbricht vor, und wandert sofort in den Papierkorb. Experten hatten den RH-Bericht bereits zerpflückt . . .

[Sonderwagen]

Das Sommerloch berichtet heute von der üblichen Kritik an der Straßenbahn:

https://www.derstandard.at/story/2000137496188/geringe-auslastung-hohe-kosten-die-umstrittene-strassenbahn-von-gmunden

Zwei Frauen steigen bei der Gmundner Keramik zu und sagen: "Wir haben die Gmundner Keramik nicht gefunden. Jetzt fahren wir runter zum See, auf ein Eis. Bis wohin fahren wir da am besten?" Ein Ortskundiger hilft, er steigt mit ihnen bei der Station Kuferzeile aus.

Dass der Ortskundige wirklich ortskundig war bezweifle ich doch sehr. 

[Halbstarker]

Und so ein Käseblatt wirbt noch dazu um finanzielle Unterstützung:

[N1]

Wenn man sich doch nur über ungleich höhere Ausgaben an anderer Stelle auch so echauffieren würde ... Ich sag nur 200-mal Gmundner Tramway oder ein Viertel Hypo. Bis jetzt, wohlgemerkt.

[darkweasel]

Das Sommerloch berichtet heute von der üblichen Kritik an der Straßenbahn:

https://www.derstandard.at/story/2000137496188/geringe-auslastung-hohe-kosten-die-umstrittene-strassenbahn-von-gmunden

Zwei Frauen steigen bei der Gmundner Keramik zu und sagen: "Wir haben die Gmundner Keramik nicht gefunden. Jetzt fahren wir runter zum See, auf ein Eis. Bis wohin fahren wir da am besten?" Ein Ortskundiger hilft, er steigt mit ihnen bei der Station Kuferzeile aus.

Dass der Ortskundige wirklich ortskundig war bezweifle ich doch sehr. 

Je nachdem, wo am See man hin will, warum nicht? Wenn man zum Schloss Ort will, ist das die richtige Haltestelle.

[Sonderwagen]

Je nachdem, wo am See man hin will, warum nicht? Wenn man zum Schloss Ort will, ist das die richtige Haltestelle.

Jo eh, aber wer hat nach dem Schloss Ort gefragt? Das Eis am See gibt es, in zweifacher Ausführung, nur bei der Hst. Franz-Josef-Platz.

[KSW]

Wenn man sich doch nur über ungleich höhere Ausgaben an anderer Stelle auch so echauffieren würde ... Ich sag nur 200-mal Gmundner Tramway oder ein Viertel Hypo. Bis jetzt, wohlgemerkt.

Ich steh auf der Leitung - magst du mir verraten auf was du anspielst?

[Bus]

Die nächsten Sommerlochthemen beim Standard werden wohl sein:

Liliputbahn - Auslastung an Werktagen unter 30 %
Südbahnausbau - Fahrzeitverkürzung bringt keinen Vorteil für Güterzüge
Reblausexpress - Fahrgäste sehen am Ende des Heurigen oft 2 Züge gleichzeitig

Wie fad muss denen sein...

[KSW]

Die nächsten Sommerlochthemen beim Standard werden wohl sein:

Liliputbahn - Auslastung an Werktagen unter 30 %
Südbahnausbau - Fahrzeitverkürzung bringt keinen Vorteil für Güterzüge
Reblausexpress - Fahrgäste sehen am Ende des Heurigen oft 2 Züge gleichzeitig

Wie fad muss denen sein...

Nicht vergessen bitte: auch wenn die Westbahn aufhört: die ÖBB ist Schuld und zutiefst böse! (ung)

[Halbstarker]

Die nächsten Sommerlochthemen beim Standard werden wohl sein:

Liliputbahn - Auslastung an Werktagen unter 30 %
Südbahnausbau - Fahrzeitverkürzung bringt keinen Vorteil für Güterzüge
Reblausexpress - Fahrgäste sehen am Ende des Heurigen oft 2 Züge gleichzeitig

Wie fad muss denen sein...

 

[Fahzeug Technik]

Die Fahrgastzahlen der Traunseetram entsprechen nicht nur genau den seinerzeit ermittelten Prognosewerten, sondern setzen ihren Trend nach oben weiter fort: https://www.gmundner-strassenbahn.at/umbau-remise-2-2/

[Bhf_Breitensee]

Und die Fahrgastzahlen könnten wesentlich besser sein, wenn es werktags mehr als eine ÖBB-Anschlussverbindung in der Stunde je Richtung gäbe.