Was ist eigentlich der Grund dafür, dass man in allen ungarischen Straßenbahnbetrieben auf größere Umbauten von Wagen verzichtet hat, während in vielen polnischen, tschechischen oder slowakischen Straßenbahnbetrieben Fahrzeuge oft nachträglich mit Niederflurteilen oder komplett neuen Wagenkästen versehen wurden?
Die Lohnkosten sind ja in diesen Ländern überall ähnlich, bzw. in Ungarn sogar niedriger als in den anderen.
