Linie 25 (1907-2006)

[luki32]

Da es noch keinen Thread über den 25er gibt und ich gerade ein Foto  bekommen habe eröffne ich ihn hiermit.

Ein Foto von Manfred Helmer von der Kreuzung Wagramer Straße - Kagraner Platz aus dem Oktober 1978.
E1 4851 mit einem c4 Beiwagen fährt in Richtung Leopoldau.
Man beachte, daß die Gleiskreuzung mit den eheamligen 317er Gleisen noch vorhanden ist, der Gleisbogen von der Donaufelder Straße in die Wagramer Straße ist als Betriebsstrecke noch in Betrieb,  die Strecke durch die Donaufelder Straße wird bald für den Linienverkehr umgebaut werden.

mfG
Luki

[blueflame62]

  ja gefällt mir,wäre nett,öfters solche fotos hier zu sehen!

[Linie 41]

Ist die 25er-Scheibe eine 25K-Scheibe mit Abdeckklappe? Der 25er liegt nämlich verdächtig weit links.

[Revisor]

Ist die 25er-Scheibe eine 25K-Scheibe mit Abdeckklappe? Der 25er liegt nämlich verdächtig weit links.

Ja, natürlich.

[Revisor]

Ein Foto vom Praterstern während des U-Bahn-Baus und der ersten Zeit des Einmannbetriebes. An den Wagen fällt das Fehlen der Türtaster bei den damals noch mit "KEIN EINSTIEG" bezeichneten Türen sowie das Bugschild "SCHAFFNERLOSER ZUG" auf. Der Triebwagen trägt übrigens am vorderen Ecksignal nach vorne eine alte 25er-Scheibe und seitlich eine mit Abdeckklappen.

[Ferry]

Man beachte, daß die Gleiskreuzung mit den eheamligen 317er Gleisen noch vorhanden ist,

Aber die Oberleitung ist schon weg und die Weiche FR Kagran vermutlich verkeilt.
War eigentlich die Haltestelle Kagraner Platz des 25ers FR Stadt immer nach der Kreuzung?

[blueflame62]

die weiche richtung gr.enzersdorf war schon lange verschweißt,die richtung floridsdorf offen,wenngeleich sehr selten in diese richtung bis 1982 züge fuhren(durften).die station des 25er war lange zeit gegenüber dem cafe falk, meines wissens erst mit der eröffnung des 26er nach flodorfgekappt,genau zeit ist mir aber auch nicht bekannt.
kurz vor der auflassung des 25er gab es dann nochmals ein provisorum!

[Revisor]

@ blueflame: Dir sei dringendst angeraten, verständliche, den deutschen Rechtschreibregeln entsprechende Beiträge zu verfassen. Ansonsten könnte es leicht sein, daß aus der blauen Flamme bald eine Sparflamme wird. 

[moszkva tér]

@ blueflame: Dir sei dringendst angeraten, verständliche, den deutschen Rechtschreibregeln entsprechende Beiträge zu verfassen. Ansonsten könnte es leicht sein, daß aus der blauen Flamme bald eine Sparflamme wird. 

Der Beitrag ist schon ein riesiger Fortschritt zu den anderen. Jetzt noch Groß- und Kleinschreibung anwenden, und dann passts 
Über Interpunktion sag ich eh nichts (nach Beistrichen und Punkten gehören Leerzeichen).

[N1]

...

[Revisor]

Ein schöner Dreiwagenzug vor dem Bahnhof Kagran, bestehend aus dem L2 2554 mit zwei k2-Beiwagen, offenbar im Begriff einzuziehen. Der Triebwagen trägt als Zielangabe "Schwedenplatz", was ihn als bedarfsweise geführten Sonn- und Feiertagsverstärker ausweist. Da der Zug trotz der Brustwandtafel einzieht, ist anzunehmen, daß der Expeditor in Kagran den Zug unvermutet einziehen ließ, da offenbar der Bedarf für dessen Führung nicht mehr gegeben war.

[hema]

So schön kann's sein . . . . ! 

[Conducteur]

... und heute befindet sich dort eine Megakreuzung mit dem Donauzentrum genau hinter dem damaligen Tramwayzug. Fantastisch, dieses Bild. 

Ich vermute, die abzweigenden Gleise im Vordergrund münden in die Freigleise, die sich südlich der Wagenhallen befanden?

[13er]

Ich vermute, die abzweigenden Gleise im Vordergrund münden in die Freigleise, die sich südlich der Wagenhallen befanden?

Hier der Gleisplan von 1959:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Conducteur]

Ich erinnere mich noch gut an die Zeit, als es die U1 und die Megakreuzung bereits gab, die südliche Mauer der einstigen Wagenhalle aber noch stand, und zwar knapp südlich der Siebeckstraße. Die Siebeckstraße verläuft heute ziemlich genau durch die einstigen Wagenhallen.