Linie 80 (81)

[welt4fisch]

Wahnsinnsfoto von "Revisor" von der Thugutstraße!
Hier habe ich, zwar ohne Tramway, einen Gegenschuss samt Gleisbogen. Damals standen die Autos noch auf Banketten, die zwar kein Gras, aber Gatsch und Hundstrümmerl beherbergten. In den Kurven zitterten die rosaroten Fahrrichtungsanzeige-Glühlampen …

[welt4fisch]

Ein schlechtes, aber vielleicht aufschlussreiches Bild von der provisorischen Stadionbrücke aus der "Welt-Illustrierten", Nr. 50 (68), 14. Dezember 1947: Bildunterschrift: "In Gegenwart von Bürgermeister Körner und anderen Vertretern der Stadt und der Bundesregierung wurde die neue Stadionbrücke in Wien dem Verkehr übergeben. Das Bild zeigt, daß trotz des schlechten Wetters zahlreiche Zuschauer an der feierlichen Eröffnung teilnahmen." Im Hintergrund rechts die Ruinen des ehemaligen Fouragedepots. Blick aus dem Gemeindebau, im Vordergrund gehts nach links zur – eh klar – Remise.
ps: noch ein paar Bilder von der Strecke hab ich in die Topothek reingestellt. Zu finden unter den Schlagworten "Schüttelstraße" oder "Böcklinstraße": http://prater.topothek.at

[Revisor]

Danke für den Link, da sind eine Menge Bilder dabei, die Erinnerungen an Kindheitstage wecken. Leider habe ich gleich bei einer Bildbeschreibung einen großen Schnitzer entdeckt:

(Zitat)
Name   
Praterstern vor dem Umbau
Datum   
Sommer 1953
Kommentar   
Rechts die Lassallestraße. Im Plan als "Reichsbrücken Straße" bezeichnet, obwohl die offizielle Bezeichnung zu dieser Zeit "Tolbuchin Straße" war. Belaubte Bäume vor Erscheinungsdatum: Sommer 1953. (Zitat Ende)

Die heutige Lassallestraße hieß bis 1875 Schwimmschulallee, von 1875 bis 1919 Kronprinz-Rudolf-Straße, von 1919 bis 1934 Lassallestraße, von 1934 bis 1956 Reichsbrückenstraße und seit 1956 wieder Lassallestraße.

Als Tolbuchinstraße wurde von 1946 bis 1956 die vormalige und heutige Laxenburger Straße bezeichnet.

Hoffentlich sind die vielen anderen Bildbeschreibungen etwas akribischer gestaltet.

[Operator]

Dazu kann ich auch ein Bild beitragen, hoffe es kommt gut an bei euch, es zeigt den H 2217, der soeben auf die Stadionbrücke fährt.

[haidi]

Das "Knusperhäuschen" gibts heute noch. Mittagsmenue hat meist eine gute Hauptspeise, aber die Suppe ist zum vergessen.

Hannes

[matchless41]

Der 80er in der Schüttelstraße:

(Dateianhang Link)

Und in der stadtseitigen Endstelle bei der Rotundenbrücke:

(Dateianhang Link)

Beide Fotos: Josef Otto Slezak, 13. August 1969.

Ich bin in den 60er Jahren dort aufgewachsen (Schüttelstr. 89) - die Bilder zeigen die Station Friedensgasse - Rotundenbrücke ist eine Station weiter. Danke für den Blick in meine Kindheit - den 80er habe ich noch zur Fahrt in die Volksschule Wittelsbachstr. in den ersten 2 Volksschuhljahren benutzt

Edit (tram): Zitat korrigiert.

[13er]

Noch zwei schöne Farbfotos aus 1968:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Viper]

Ich habe hier einen kleinen Schatz:

Wien Straßenbahnlinie 80

Wie die anderen 3 Teile ist auch dieser ohne Ton und in dem Fall auch ohne Farbe.
Ich hoffe der Film gefällt Euch.

[Operator]

Das ist kein kleiner Schatz, das ist eine große Schatzkiste, die du uns da öffnest! Danke!

[hema]

So schön kann Straßenbahn sein! Und so schäbig Rathauspolititik und sogenannter Fortschritt! 

[Ferry]

Das ist kein kleiner Schatz, das ist eine große Schatzkiste, die du uns da öffnest! Danke!

So ist es. Wer hat diese Filme produziert?
Übrigens: Der Wagen bei 00:40 - 00:50 ist eindeutig ein moderner (T2, L3,4, der Fahrschalter ist zweifellos ein NFBGw7). Ist dieser Wagen bei den Aufnahmen nur so reingerutscht, oder kamen tatsächlich auch solche Wagen am 80er zum Einsatz? Ich dachte immer, die "modernste" Type wären die "K" gewesen.

Als kleinen Nachsatz noch zwei Fragen:
-) Wo war die bei 07:56 gezeigte Gleisanlage situiert?
-) Die Zischer waren wohl - als Fahrschule - auf der Freudenauer Strecke unterwegs?

[W_E_St]

Übrigens: Der Wagen bei 00:40 - 00:50 ist eindeutig ein moderner (T2, L3,4, der Fahrschalter ist zweifellos ein NFBGw7).

Eindeutig, man sieht auch einmal kurz das viertelrunde Seitenfenster oben!

[Revisor]

Übrigens: Der Wagen bei 00:40 - 00:50 ist eindeutig ein moderner (T2, L3,4, der Fahrschalter ist zweifellos ein NFBGw7). Ist dieser Wagen bei den Aufnahmen nur so reingerutscht, oder kamen tatsächlich auch solche Wagen am 80er zum Einsatz? Ich dachte immer, die "modernste" Type wären die "K" gewesen.

Das ist natürlich ein L4, der aber nicht auf der Linie 80, sondern auf der Linie H2 zur Rotundenbrücke kam. Die modernsten Triebwagen auf der Linie 80 waren aber auch nicht die K, sondern die T1.

Als kleinen Nachsatz noch zwei Fragen:
-) Wo war die bei 07:56 gezeigte Gleisanlage situiert?
-) Die Zischer waren wohl - als Fahrschule - auf der Freudenauer Strecke unterwegs?

-) Das war die Ausfahrt der Gegenschleife in der Freudenau.
-) Ja.

[Ferry]

Das ist natürlich ein L4, der aber nicht auf der Linie 80, sondern auf der Linie H2 zur Rotundenbrücke kam.

Woher weißt du das? Ich meine, dass diese Passage in einem Zug der Linie H2 gefilmt wurde.

Die modernsten Triebwagen auf der Linie 80 waren aber auch nicht die K, sondern die T1

Interessant, das wusste ich nicht. Hast du eine Foto davon? Ich kenne nur das Foto eines T1 auf der Linie 181 in der Freudenauer Schleife.

[IbisMaster]

Vielen Dank für die Filme aus längst vergangenen Zeiten...

Bei 5:50 funkt es ganz nett - aber auf den Schienen!!