U6-Wagen T und T1

[t12700]

Hallo
Ein paar Fragen: Wurden die damals neu nachbestellten T 2669-2678 eigentlich je im Mischverband mit den E₆ und c₆ eingesetzt oder hat man das dann unterlassen. Ausgeliefert wurden die Wagen ja erst 1999/2000, damals waren ja die Probleme des Mischverkehrs schon bekannt. Dokumentationen von Mischzügen im Verband mit neuen T hab ich nicht gefunden, eventuell hat man es vorgezogen sie zu schonen.

Zweite Frage: wie lange sind Optionen für neue Wagen gültig? Ursprünglich wurden von den T₁ ja 38 Wagen (2679-2716) bestellt, gleich 2005 hat man von der 42 Wagen fassenden Option 8 Wagen gezogen (2717-2724), und 2011 wurden 20 neue Züge bestellt (2725-2744). Demnach ist es bei zurzeit 66 Wagen noch möglich bis zu 14 Wagen optional nachzubestellen (bis max 2758). Wann muss man diese Option spätestens ziehen?

LG t12700

[60er]

Hallo
Ein paar Fragen: Wurden die damals neu nachbestellten T 2669-2678 eigentlich je im Mischverband mit den E₆ und c₆ eingesetzt oder hat man das dann unterlassen. Ausgeliefert wurden die Wagen ja erst 1999/2000, damals waren ja die Probleme des Mischverkehrs schon bekannt. Dokumentationen von Mischzügen im Verband mit neuen T hab ich nicht gefunden, eventuell hat man es vorgezogen sie zu schonen.

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

[Linie 41]

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

Und meines Wissens auch nicht dafür ausgerüstet – fehlte da nicht bereits die LWL-Kupplung?

[Schienenfreak]

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

Und meines Wissens auch nicht dafür ausgerüstet – fehlte da nicht bereits die LWL-Kupplung?

Laut Fahrzeugbeschreibung auf der FPDWL-Seite sollte ein Mischbetrieb eigentlich möglich sein...

[95B]

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

Und meines Wissens auch nicht dafür ausgerüstet – fehlte da nicht bereits die LWL-Kupplung?

Laut Fahrzeugbeschreibung auf der FPDWL-Seite sollte ein Mischbetrieb eigentlich möglich sein...

Mischbetrieb zwischen was und was?

[Schienenfreak]

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

Und meines Wissens auch nicht dafür ausgerüstet – fehlte da nicht bereits die LWL-Kupplung?

Laut Fahrzeugbeschreibung auf der FPDWL-Seite sollte ein Mischbetrieb eigentlich möglich sein...

Mischbetrieb zwischen was und was?

T und T1.
Mischbetrieb zwischen T und E6 (c6) gabs ja, oder?

[95B]

Soweit ich weiß, waren die neuesten T nie für Mischbetrieb vorgesehen.

Und meines Wissens auch nicht dafür ausgerüstet – fehlte da nicht bereits die LWL-Kupplung?

Laut Fahrzeugbeschreibung auf der FPDWL-Seite sollte ein Mischbetrieb eigentlich möglich sein...

Mischbetrieb zwischen was und was?

T und T1.

Ja, der Mischbetrieb ist grundsätzlich möglich – bei 2601-2668 aber erst seit dem Ausbau der Lichtwellenleiter.

[60er]

Mischbetrieb zwischen T und E6 (c6) gabs ja, oder?

Ja, aber nur bis Wagen 2668. Die letzten 10 gelieferten T waren nie für den Mischbetrieb mit E6-c6 ausgerüstet.

[Schienenfreak]

@60er und 95B: Danke für die Erklärung!

[t12700]

wie lange sind Optionen für neue Wagen gültig? (...) . Demnach ist es bei zurzeit 66 Wagen noch möglich bis zu 14 Wagen optional nachzubestellen (bis max 2758). Wann muss man diese Option spätestens ziehen?

Weiß diesbezüglich auch jemand Bescheid?

LG t12700

[martin8721]

Kürzlich bin ich in einer Broschüre des Presse- und Informationsdienstes der Stadt Wien aus dem Jahr 1991 auf dieses Bild mit dem damaligen Stadtrat Johann Hatzl gestoßen, das ich sehr interessant fand.
Quelle: https://www.digital.wienbibliothek.at/download/pdf/2285394.pdf

Offenbar gab es für die Type T ein 1:1-Mockup, welches die Wagennummer 2600 trug.
Ob es sich dabei lediglich um 1 Modul handelte, wie das Innenleben dieses Modells aussah und wo es sich befand, entzieht sich leider meiner Kenntnis.
Vielleicht weiß jemand hier Forum mehr darüber bzw. auch über den Verbleib dieses Mockups?
In besagter Broschüre befand sich zwar das Bild, aber es wird überhaupt nicht darauf eingegangen, außer, dass es sich hier um die künftigen U6-Wagen handelt.
Bemerkenswert sind die Bezüge zu den Silberpfeilen: Ähnlich wie die U-Prototypen waren auch bei den T anscheinend schwarze Brosebänder mit weißer Schrift geplant und der Bereich zwischen den Scheinwerfern hätte mit Leuchtstoffröhren wie bei den U beleuchtet werden sollen.

[Taurus]

Es wirkt wie ein Durcheinander der beim Digitalisieren passiert ist.
Die Fotos passen ja nicht zum Text und die Farbe des Hintergrunds weicht ab.

[martin8721]

Es wirkt wie ein Durcheinander der beim Digitalisieren passiert ist.
Die Fotos passen ja nicht zum Text und die Farbe des Hintergrunds weicht ab.

Ja, das stimmt.
Im Text geht es ausschließlich um das Gesundheits- und Spitalswesen, während die Bilder den T-Prototyp und Stadtrat Hatzl am U-Bahn-Simulator zeigen. 

[Alex]

Ich erinnere mich dunkel, dass ein Modul eines T vor der Eröffnung der U6 nach Floridsdorf einige Zeit lang am Franz-Jonas-Platz gestanden ist. Ob das der ist weiß ich aber leider nicht.

[Elin Lohner]

Die letzten 10 gelieferten T waren nie für den Mischbetrieb mit E6-c6 ausgerüstet.

Nur so aus Neugier: Ist es schon einmal vorgekommen, dass irrtümlich einer der letzten gelieferten T im Mischbetrieb mit E6/c6 auf der U6 unterwegs war, obwohl diese eben nicht mit denen Kompatibel waren?