Mehrere Verletzte bei Zugunglück S45

[U4]

Zwischen dem Westbahnhof und dem Bahnhof Hütteldorf sind Montagfrüh zwei Züge der Vorortelinie S45 zusammengestoßen. Laut ersten Meldungen der Wiener Rettung gibt es mehrere Verletzte.

Die Rettung ist mit dem Katastrophenzug im Einsatz, laut ersten Angaben gibt es mehrere, zum Teil schwer verletzte Personen. Der Unfallort ist bei der Zehetnergasse in Wien-Penzing. Der Unfall ereignete sich gegen 8.45 Uhr, weitere Angaben gibt es derzeit noch nicht.

Vorortelinie unterbrochen

Der Zugverkehr ist zwischen dem Westbahnhof und dem Bahnhof Hütteldorf unterbrochen. Auch die Vorortelinie S45 zwischen Hütteldorf und Gersthof ist gesperrt.
Quelle: wien.orf.at

[kmh]

Um 7.31 ist die S45 nicht wie üblich in Hütteldorf auf Gleis 11 eingefahren, sondern am Hausbahnsteig. Möglicherweise wegen eines Weichendefekts. Es musste also freihändig disponiert werden, vielleicht auch mit Ersatzsignal ...

[E2]

... vielleicht auch mit Ersatzsignal ...

Laut EBFÖ hatten beide Züge Ersatzsignal signalisiert!

Betroffen sind SB 20592 (Hak - Hf, 4024.101) und SB 20595 (Hf - Hak, 4024.129).


Was ich nicht ganz verstehe: Wieso Verkehrsrücknahme bis Gersthof? Bisschen weit zurück.

[U4]

Erstes Foto von wien.orf.at
ORF: Julia Korponay

Edit durch twf: Foto entfernt.

[E2]

... und von Vienna.at:
(..und i ned in der Hackn grmbl)

Autsch. Der Plastikbomber is hin (Foto Orf.at)

Und S45 laut oebb.at jetzt doch bis Breitensee.

[HLS]

Zugscrash: Fünf Schwerverletzte

In Wien-Penzing sind Montagfrüh zwei Züge der Vorortelinie S45 zusammengestoßen. Bisherigen Meldungen zufolge gibt es fünf schwer verletzte Fahrgäste, der Katastrophenzug der Wiener Rettung ist im Großeinsatz. Im Zugsverkehr kommt es zu umfangreichen Behinderungen. Die Ursache ist noch unklar.

Der Unfallort ist bei der Zehetnergasse in Penzing. Die Fahrgäste mussten von der Feuerwehr teilweise mit Hilfe von Drehleitern geborgen werden. Der Unfall ereignete sich gegen 8.45 Uhr, bei der Zugskollision wurde nach Angaben des ÖAMTC eine Person eingeklemmt. Beide Züge waren offenbar voll besetzt. Zum Abtransport der Schwerverletzten standen auch zwei Notarzthubschrauber (Christophorus 3 und 9) im Einsatz.


Der Zugsverkehr ist zwischen dem Westbahnhof und dem Bahnhof Hütteldorf unterbrochen. Auch die S45 ist zwischen Hütteldorf und Breitensee gesperrt. Auf den Straßen im Umkreis des Unfallorts kommt es zu Behinderungen.

Quelle: http://wien.orf.at/news/stories/2567971/

Ist das nicht schon der eingleisige Streckenabschnitt und wenn ja wie geht das bitte?

[E2]

Ist das nicht schon der eingleisige Streckenabschnitt und wenn ja wie geht das bitte?

Eingleisig, ja.
Wie geht das? Wenn die Information auf EBFÖ stimmt (und die kam von einem zuverlässigen User), beide Züge auf Ersatzsignal.

Update: Weichenstörung, Fahrt auf Ersatzsignal, das nie hätte gegeben werden dürfen. Also offensichtlich Fahrdienstleiter-/Stellwerkerfehler. Andrerseits insofern wieder gut, da nur langsame Fahrt.

ORF:








Update 2: Eingleisig gehts wieder bis Westbahnhof.

[Ferry]

Fahrt auf Ersatzsignal, das nie hätte gegeben werden dürfen.

Was heißt das? Bitte um eine Erklärung für einen Eisenbahn-Unkundigen.

[E2]

Aus irgend einem Grund kann das Signal nicht auf Frei gestellt werden (Hier offensichtlich eine Festlegung der Fahrstraße wegen Weichenstörung nicht möglich). Daher wird nach Berücksichtigung anderer Aspekte (Fahrstraße durch Augenschein frei, etc etc) das Ersatzsignal (weißes Blinklicht zum Rot zeigenden Signal) betätigt:



Das signalisiert dem Tfzf, am Halt zeigenden Hauptsignal vorbeizufahren. Vmax bis zum nächsten tauglichen Signal: 40 km/h.

[schaffnerlos]

Ein ERSATZSIGNAL ist ein weißes Blinklicht am Haupt- oder Schutzsignal. Das Ersatzsignal verständigt den Zug über die Untauglichkeit von Haupt- und Schutzsignalen; es erlaubt die Vorbeifahrt an
diesen Signalen mit höchstens 40 km/h (auf Schmalspurbahnen mit höchstens 20 km/h).

[Linie 41]

In dem Fall irrsinniges Glück, denn auf dem Abschnitt wird normalerweise 100 gefahren – es ist zwar definitiv der Fehler des Stellwerks beide Seiten frei zu stellen, allerdings hätte der Richtung Hütteldorf fahrende Triebfahrzeugführer schon stutzig werden müssen, wenn ihm zwischen Penzing und Breitensee kein Zug entgegenkommt.

[Ferry]

Ein ERSATZSIGNAL ist ein weißes Blinklicht am Haupt- oder Schutzsignal. Das Ersatzsignal verständigt den Zug über die Untauglichkeit von Haupt- und Schutzsignalen; es erlaubt die Vorbeifahrt an
diesen Signalen mit höchstens 40 km/h.

Danke für die Erklärung! Das heißt, die beiden Züge hatten je 40 km/h drauf, sind also mit 80 km/h aufeinander aufgeprallt (oder mit etwas weniger, weil die TFZ ja wohl bei Erkennen des Gegenzuges sofort eine Notbremsung eingeleitet haben). Weiß jemand, wie lang die Bremsstrecke eines solchen Zuges bei 40 km/h ist?

[kmh]

Vielleicht war schon so ein Durcheinand, dass ihm im Bereich Penzing-Breitensee schon ein Zug entgegenkam, den er als "seinen" Gegenzug einschätzte ...

[E2]

In dem Fall irrsinniges Glück, denn auf dem Abschnitt wird normalerweise 100 gefahren – es ist zwar definitiv der Fehler des Stellwerks beide Seiten frei zu stellen, allerdings hätte der Richtung Hütteldorf fahrende Triebfahrzeugführer schon stutzig werden müssen, wenn ihm zwischen Penzing und Breitensee kein Zug entgegenkommt.

Hm. Kennzwar das VzG-Verzeichnis von dort nicht, aber 100 am S45 - Gleis kommt mir schon übertrieben vor. Auf den beiden Hauptgleisen der West ja, aber hier? Und falls ja, wirds kein Tfzf fahren, denn: Hütteldorf is nimma weit und dort is Einfahrt 40!

[E2]

Na prack (heute.at)







Auf einem Foto sieht mans: nicht 100, sondern 80 km/h (Reicht auch wenns kracht). Hoffentlich hats den Tfzf nicht allzuschwer erwischt.