Bahnhof Brigittenau

[Hawk]

Das ist richtig!

War so!

[nord22]

Trotz mäßiger Bildqualität interessant: KO2 6135 + T 415 beim Verschub in der Wexstraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 16.01.1954). T 415 war schon für den bevorstehenden Umbau bei den Lohnerwerken in T1 415 abgeräumt worden.

LG nord22

[Z-TW]

Passt nicht ganz zum Thread - aber in der Materialrutsche wurden zu Allerheiligen Arbeitsfahrzeuge des Bahnhofs Brigittenau hier abgestellt, weil der Platz für die 29er-Züge benötigt wurde. Nach der Erneuerung der Gleisanlagen in der Materialrutsche wurde der Schienenbetrieb eingestellt. Die Aufnahme stammt vom Oktober 2015, aber es sieht noch immer dort so aus.

[nord22]

Der Bahnhof Brigittenau im Bau 1906 (Foto: Archiv W.L.). Die heutige Wexstraße machte noch einen sehr erdigen Eindruck.

LG nord22

[hema]

Der Bahnhof Brigittenau im Bau . . . .

. . . . und alles ohne Lkw!

[Hawk]

Jedoch mit Pferden! 

[nord22]

Ein klassischer "Tramwaypatschen": G1 851 auf Achsbruchwagen + a + p 1195 in der Wexstraße beim Einziehen nach BRG um 1954 (Foto: Mag. Alfred Luft). G1 851 wurde repariert und als G1 4851 erst per 31.12.1960 skartiert.

LG nord22

[martin8721]

Ein klassischer "Tramwaypatschen": G1 851 auf Achsbruchwagen + a + p 1195 in der Wexstraße beim Einziehen nach BRG um 1954

Eine sehr interessante Aufnahme.
Wie konnte man sich das vorstellen?
Die eine Achse ist ja auf dem Achsbruchswagen aufgepackelt. Konnte der Wagen dann aus eigener Kraft überhaupt noch fahren, also nur mit dem Antrieb von der unbeschädigten Achse?
Ich stelle mir das jedenfalls sehr abenteuerlich vor mit 2 Beiwägen, nur einer angetriebener Achse und noch dazu ohne Schienenbremse.
Das wäre doch eigentlich sofort ein Fall für Schleppen oder Schieben?

[95B]

Eine sehr interessante Aufnahme.
Wie konnte man sich das vorstellen?
Die eine Achse ist ja auf dem Achsbruchswagen aufgepackelt. Konnte der Wagen dann aus eigener Kraft überhaupt noch fahren, also nur mit dem Antrieb von der unbeschädigten Achse?
Ich stelle mir das jedenfalls sehr abenteuerlich vor mit 2 Beiwägen, nur einer angetriebener Achse und noch dazu ohne Schienenbremse.
Das wäre doch eigentlich sofort ein Fall für Schleppen oder Schieben?

Ja, der Zug fuhr dann nur mit dem Motor der unbeschädigten Achse. Damals war man da wenig zimperlich – Hauptsache, die Räder rollten.

[31/5]

Ich tippe eher auf eine Verschubfahrt. Der Zug hat keinerlei sichtbare Besteckung und schiebt anscheinend vom falschen Streckengleis Richtung Halle.

[95B]

Ich tippe eher auf eine Verschubfahrt. Der Zug hat keinerlei sichtbare Besteckung und schiebt anscheinend vom falschen Streckengleis Richtung Halle.

Um in den Bahnhof einzuziehen, musste der Zug zuerst über einen nicht im Bild befindlichen Rechtswechsel fahren. Für eine Verschubfahrt im Bahnhof hätte man außerdem sicher alles andere genommen, nur keinen aufgeschemelten Triebwagen.

[martin8721]

Ja, der Zug fuhr dann nur mit dem Motor der unbeschädigten Achse. Damals war man da wenig zimperlich – Hauptsache, die Räder rollten.

Danke für die Antwort. Hab ich mir fast gedacht, dass es so gewesen ist und man damals etwas lockerer war in der Hinsicht.