[PT] Lissabon

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Straßenbahnbetrieb am Rossio in den 50er Jahren; rechts 703 der Linie 20 (Foto: Estúdio Horácio Novais). Die eléctricos bekamen durch  Doppeldeckerbusse eine erste Konkurrenz.

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[Halbstarker]

 

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Ein schönes Fotomotiv: Begegnung von 428 der Linie 24 mit 727 der Linie 10 in Principe Real (Foto: Michel Reps, 02.09.1986). Die Linie 10 war baustellenbedingt fernab ihrer Stammstrecke (circulação Graça/ Martim Moniz) unterwegs.
"Caixote" 293 der Linie 16 wartet zur uneingeschränkten Freude der Autofahrer vor einer Schnürstelle beim Tejo auf die Weiterfahrt (Foto: Michel Reps, 01.07.1990).

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Das Rätsel zur Liniengeschichte der Linie 21 konnte ich nun klären:
Das einzige mir bekannte Bild der Linie 21 mit 719 in der Rua de São Pedro de Alcântara in den 1940er Jahren (Foto: Judah Benoliel).
612 (Serie 601 - 612) der Linie 20 am Rossio (Bildautor nicht bekannt).
Dazu eine Expertise von João Rocha de Azevedo:
"Entre 1945 e 1947, várias linhas deixaram de ir ao Rossio: 15 e 18 passaram a terminar na Pr. Comércio e as circulações 20 e 21 (R. Janeiro), foram substituídas pela nova linha 20 (Rossio - Cais Sodré)."
Zwischen 1945 und 1947 fuhren mehrere Linien nicht mehr zum Rossio: 15 und 18 endeten auf der Pr. Comércio und die Ringlinien 20 und 21 (R. Janeiro) wurden durch die neue Linie 20 (Rossio - Cais Sodré) ersetzt.
Die Linie 21 war damit endgültig Geschichte. Die Stilllegung der Straßenbahnmagistrale in der Avenida da Liberdade -  Praça dos Restauradores nach Eröffnung der ersten U-Bahnstrecke 1959 erzwang eine Umlegung der Linie 20 nach Gomes Freire. Letzter Betriebstag der Linie 20 (Cais Sodré - Gomes Freire) war der 16.01.1994.   

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Begegnung eines S-Bahnzugs der CP mit einem Autobus der Carris in Entrecampos/ Avenida da Republica 1973 (Foto: Armando Serôdio). Die Gleise im Vordergrund sind traurige Relikte der kürzlich stillgelegten eléctricos 2 und 2B.
1909 waren die eléctricos noch ein bedeutendes Verkehrsmittel: einer der legendären "Duecentos" mit Fahrziel "ROCIO" (heute: Rossio) in der Rua Alfredo da Silva (Foto: Joshua Benoliel, AML).

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TW 417 der Linie 10 in Rua do Limoeiro in den 50er Jahren (Foto: Joshua Benoliel, AML). Die Linie 28 kann man heute an dieser Stelle meistens nur mit einer unerträglichen Zahl von Autos aufnehmen.

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[Linie29]

@nord22: Danke für die schönen historischen Aufnahmen. Anbei ein link zu einem Filmclip aus dem Jahre 1986:

https://www.youtube.com/watch?v=fkBN_anbm7E

Ich würde mich freuen mehr Details über die im Video gezeigten Aufnahmen (Linien, Fahrzeuge und Orte) zu erfahren.

MfG

Linie 29

[WIENTAL DONAUKANAL]

@nord22: Danke für für die schönen historischen Aufnahmen. Anbei ein link zu einem Filmclip aus dem Jahre 1986:

https://www.youtube.com/watch?v=fkBN_anbm7E

Ich würde mich freuen mehr Details über die im Video gezeigten Aufnahmen (Linien, Fahrzeuge und Orte) zu erfahren.

MfG

Linie 29

Dazu weiss ich leider auch nichts, habe aber einen Link gefunden.

https://www.youtube.com/watch?v=FGqU8CX1UpI

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@ Linie 29: Videoszenen: Belém; Schleifenfahrt Linie 16 und 343 der Linie 15 sowie Linie 18 in A. Juda sowie Gleisverschlingung Largo da Boa Hora/ Rua de D. Vasco und Rua Aliança Operaria/ Calçada da Boa Hora (siehe Vergleichsfoto von mir mit 731 und 721 der Linie 18 im 09.1994).

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[Linie29]

@ Linie 29: Videoszenen: Belém; Schleifenfahrt Linie 16 und 343 der Linie 15 sowie Linie 18 in A. Juda sowie Gleisverschlingung Largo da Boa Hora/ Rua de D. Vasco und Rua Aliança Operaria/ Calçada da Boa Hora (siehe Vergleichsfoto von mir mit 731 und 721 der Linie 18 im 09.1994).

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Vielen Dank für die weiterführenden Informationen.

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Die alte Rua de Martim Moniz mit längst abgebrochenen Häusern in den 50er Jahren; die eléctricos fahren Richtung Rua da Palma (Foto: Judah Benoliel, AML). Fundamentreste der Häuser links im Bild konnte ich noch 1993 antreffen.

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Wer keine Antidepressiva zur Hand hat, sollte diese Aufnahme eher nicht anschauen: ein Schrottplatz an einer nicht näher bekannten Örtlichkeit mit einer großen Anzahl von ausgemusterten Wagen der carris um 1974 (Foto: Slg. Alain Gavillet).

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217 der 1973 stillgelegten Linie 13 in Sete Rios (Foto: Slg. Alain Gavillet). 217 wurde 1974 skartiert und verschrottet.

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Straßenbahnromantik mit 549 + 132 der Linie 17 in Belém.
742 der Line 30 vor einem Wagen der Linie 10 mit Fahrziel Campolide am Largo do Rato (Fotos: Michel Reps, 01.09.1986).

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