Bekanntlich gibt es im Berliner Umland 3 Straßenbahnbetriebe, welche keine Verbindung zum Netz der BVG haben:
- Schöneiche - Rüdersdorf (Linie 88)
- Strausberger Eisenbahn (Linie 89)
- Woltersdorf (Linie 87)
Die letztgenannte Linie führt vom S-Bahnhof Rahnsdorf zur Woltersdorfer Schleuse. und wird im Planverkehr mit solo fahrenden Gotha-Triebwagen betrieben. Es sind auch mehrere betriebsfähige historische Fahrzeuge vorhanden, die auch mehrmals pro Jahr bei entsprechenden Anlässen eingesetzt werden.
Am 04.06.2011 war es wieder einmal so weit: anlässlich des Feuerwehrfestes in Woltersdorf wurden ein Gotha-Zug ausnahmsweise mit Beiwagen, der KSW-Zug und ein Berliner Vierachser mit Maximum-Drehgestellen und offenen Plattformen eingesetzt. Von den an diesem Tag entstandenen über 30 Bildern möchte ich Euch ein paar Highlights zeigen.
So beginnt ein schöner Morgen: TW 2990, eine Leihgabe der BVG (betreut durch den DVN-Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.) verlässt gerade den Berliner Stadtforst:
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Nähere Infos zu diesem sehens- und erlebenswerten Fahrzeug gibt es
<<<hier<<< und
<<<hier<<<.
Ein, wie ich als Laie glaube, durchaus historisch rekonstruierter KSW-Zweiwagenzug mit TW7+BW22 befährt die in der Morgensonne die Berliner Straße in Woltersdorf:
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Infos zum TW7 gibt es
<<<hier>>>, zum BW22
<<<hier>>>.
Gotha-Zweiwagenzug TW27+BW90 (beide ex Schwerin) am Thälmannplatz:
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2 Bilder vom 2990 in der Berliner Straße:
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Die "Seitenbesteckung" des 2990 stammt aus Berlin, das Liniensignal 87 gehört zu Woltersdorf:
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Der KSW-Zug 7+22 in der Schleusenstraße kurz vor dem Erreichen der Endstelle Woltersdorfer Schleuse:
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In eben dieser Endstelle wird der BW umgesetzt:
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Dasselbe Manöver mit dem Gotha-Zug 27+90:
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Auch den 2990 will ich Euch in der Schleusenstraße zeigen:
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Eine charakteristische Fotostelle ist die Evangelische St.Michael-Kirche, hier mit dem Gotha-Zug 27+90:
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In der Nähe das andere Ende der Schleusenstraße mit mehreren fotogenen Motiven und den beiden "Stars" 2990 und KSW-Zug 7+22:
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Mit diesem Bild von der Endstelle Woltersdorfer Schleuse mit der ebenfalls sehenswerten Schleuse im Hintergrund verabschieden wir uns von diesem Betrieb:
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Wenn Euch diese Reportage gefallen hat, gibt es in Zukunft öfter Beiträge von "Straßenbahnen im Rest der Welt".
