Billigere Jahreskarten, teurere Einzeltickets für Wiener Öffis

[95B]

Und so schöne, passgenaue Pickerln hat man gewählt

Die größeren haben leider den Windkanaltest nicht bestanden. 

[N1]

Die größeren haben leider den Windkanaltest nicht bestanden. 

Vielleicht wären sie auch einfach nur zu groß für die Routentafeln gewesen.

Da nun u.a. hunderte Schilder mit diesen Pickerln versehen werden müssen, stellt sich schon die Frage, inwieweit der Nutzen der Kurzstreckenabschaffung den Aufwand überwiegt. Aber gut ...

[hema]

Vielleicht wären sie auch einfach nur zu groß für die Routentafeln gewesen.

Du glaubst doch nicht, dass da irgendwer hingegangen ist um nachzumessen!? 

[HLS]

Da nun u.a. hunderte Schilder mit diesen Pickerln versehen werden müssen, stellt sich schon die Frage, inwieweit der Nutzen der Kurzstreckenabschaffung den Aufwand überwiegt. Aber gut ...

Dieser Auftrag, ist sehr wichtig für die Pickerl-Firmen, denn sonst würden mehrere dutzend Angestelle ihren Job verlieren. 

[N1]

Du glaubst doch nicht, dass da irgendwer hingegangen ist um nachzumessen!? 

Nicht wirklich, aber dennoch hätte ein größeres, die Kurzstreckenaufschrift der Zifferntafel vollständig verdeckendes Pickerl nicht auf eine Routentafel gepasst, ohne das Liniensignal, einen Haltestellennamen oder ähnliches "abzuschneiden". Deshalb ist der Spott zur Abwechslung einmal nicht berechtigt, es sei denn, man hält in diesem Fall zwei Pickerlgrößen für unabdingbar. Man ist ja schon direkt froh, dass sie die Dinger einigermaßen gerade und nicht verkehrt herum (auch schon gesehen!) draufkleben.

[13er]

Deshalb ist der Spott zur Abwechslung einmal nicht berechtigt, es sei denn, man hält in diesem Fall zwei Pickerlgrößen für unabdingbar.

Niemand hat ihnen gesagt, dass sie zwei Pickerlgrößen verwenden sollen Natürlich ist das bei weitem keine wichtige Sache, aber es zeigt doch die Schlamperei und Wurschtigkeit. So wie bei den Südtiroler Platz - Hauptbahnhof Pickerln, wo man für U1-U4 und U6 dieselben Aufkleber genommen hat, was jetzt in seiner vollendeten Ästhetik eher nach Kairo als nach Wien aussieht.

[haidi]

Die Pickerln sieht eh niemand, welcher Kurzstreckenkarten-Benutzer schaut noch auf die Tafel, er weiß es ja eh. Gescheiter wäre es - auch wenn es einige wegen der akustischen Verschmutzung ärgert - das für 4 Wochen in die Ansagen aufzunehmen.

Hannes

[95B]

Die Pickerln sieht eh niemand, welcher Kurzstreckenkarten-Benutzer schaut noch auf die Tafel, er weiß es ja eh. Gescheiter wäre es - auch wenn es einige wegen der akustischen Verschmutzung ärgert - das für 4 Wochen in die Ansagen aufzunehmen.

Hannes

Nein, bloß nicht! [blunnngblinnng] Bitte seien Sie achtsam: Wir brauchen Ihre Kurzstreckenfahrscheine nicht mehr notwendiger.

[13er]

Naja, das ganze tritt sowieso erst mit 1. Juli in Kraft, vielleicht kommen dann ja noch Durchsagen. Man pickt halt einmal ein Monat früher, damit auch die letzten Fahrgäste, die Kurzstreckenfahrscheine verwendet haben, jetzt schon wechseln

[hema]

Und wenn sie trotzdem wer verwendet. Wo ist das Problem? Da sagt der Fahrscheinprüfer dann halt freundlich "Schaun's gnä' Frau/Herr, Kurzstrecken gibt es nimmer, verwenden sie bitte das nächste Mal einen normalen Fahrschein!" und die Sache hat sich.

[95B]

Und wenn sie trotzdem wer verwendet. Wo ist das Problem? Da sagt der Fahrscheinprüfer dann halt freundlich "Schaun's gnä' Frau/Herr, Kurzstrecken gibt es nimmer, verwenden sie bitte das nächste Mal einen normalen Fahrschein!" und die Sache hat sich.

Wo wäre das Problem gewesen, die Kurzstrecken beizubehalten?

[hema]

Ich hätte sie eh beibehalten und attraktiviert. Im Oberflächenverkehr sollten einfach fünf Haltestellen (ohne Umsteigen) als eine Kurzstrecke gelten. Das wäre sicher ein Angebot, das etliche (neue) Fahrgäste nutzen würden! 

[95B]

Ich hätte sie eh beibehalten und attraktiviert. Im Oberflächenverkehr sollten einfach fünf Haltestellen (ohne Umsteigen) als eine Kurzstrecke gelten. Das wäre sicher ein Angebot, das etliche (neue) Fahrgäste nutzen würden! 

Du darfst aber nicht vergessen, dass die WL gar keine neuen Fahrgäste wollen, weil ihnen sonst mangels entsprechender Ressourcen (Infrastruktur, Rollmaterial, Personal) alles zusammenbricht.

[60er]

Du darfst aber nicht vergessen, dass die WL gar keine neuen Fahrgäste wollen, weil ihnen sonst mangels entsprechender Ressourcen (Infrastruktur, Rollmaterial, Personal) alles zusammenbricht.

Wo wir wieder beim Thema Beschleunigungsmaßnahmen wären, deren konsequentere Umsetzung viele Ressourcen einsparen würden.

[benkda01]

Man darf gespannt sein, inwieweit das Design der Kurzstreckentafeln nach der Umstellung geändert wird.