11.02. - 27.04.2025: Gleisbauarbeiten Hütteldorfer Straße

[25er]

Und hier gibts ein Foto eines 46ers in Breitensee.

[Referat West]

Warum lässt man den 49er nicht bis OTG fahren und den 46er so wie er ist? Die Fahrgäste Richtung Stadt nehmen sowieso die U3 ab der Hütteldorfer.

[60er]

Warum lässt man den 49er nicht bis OTG fahren und den 46er so wie er ist? Die Fahrgäste Richtung Stadt nehmen sowieso die U3 ab der Hütteldorfer.

Weil es keinen betrieblichen Vorteil hat, zwei getrennte Linien zum Joachimsthalerplatz zu führen. Im Gegenteil, durch die Zusammenlegung kann man sogar Kurse einsparen.

[Klingelfee]

Warum lässt man den 49er nicht bis OTG fahren und den 46er so wie er ist? Die Fahrgäste Richtung Stadt nehmen sowieso die U3 ab der Hütteldorfer.

Weil es keinen betrieblichen Vorteil hat, zwei getrennte Linien zum Joachimsthalerplatz zu führen. Im Gegenteil, durch die Zusammenlegung kann man sogar Kurse einsparen.

Und was dazu kommt, dass die Schleife Joachimsthalerplatz nicht wirklich für 2 Linie ausgelegt ist. Auch das Umsteigen zwischen 46 und 49 wäre in beiden Richtungen suboptimal.

[Referat West]

Warum lässt man den 49er nicht bis OTG fahren und den 46er so wie er ist? Die Fahrgäste Richtung Stadt nehmen sowieso die U3 ab der Hütteldorfer.

Weil es keinen betrieblichen Vorteil hat, zwei getrennte Linien zum Joachimsthalerplatz zu führen. Im Gegenteil, durch die Zusammenlegung kann man sogar Kurse einsparen.

Und was dazu kommt, dass die Schleife Joachimsthalerplatz nicht wirklich für 2 Linie ausgelegt ist. Auch das Umsteigen zwischen 46 und 49 wäre in beiden Richtungen suboptimal.

@60er ok, das macht Sinn. Ich dachte mehr an die Stabilität im Intervall, aber wenn durch die Zusammenlegung weniger Personal -bei hoffentlich dann stabilen Intervall - anfällt ist das logisch.
@Klingelfee wer würde dort umsteigen? Ich denke keiner wird zum Ring während der Baustelle über den 46er fahren, da es auch noch die schnellere U3 gibt

[Klingelfee]

@Klingelfee wer würde dort umsteigen? Ich denke keiner wird zum Ring während der Baustelle über den 46er fahren, da es auch noch die schnellere U3 gibt

Jene, die zum Beispiel nicht schauen und eigentlich mit der Linie 10 fahren wollten. Oder aber Fahrgäste, die NICHT mit der U-Bahn fahren. Solche Fahrgäste gibt es nämlich auch. Ebenso Fahrgäste, denen die U3 NICHTS bringt, weil sie andere Ziele haben, als die U3 abdecken:

Uns selbst, wenn es nur wenige Fahrgäste sind. Ein jeder unnötiger Umsteigezwang ist einer zu viel. Nur weil du diese Direktdurchbindung nichts abgewinnen kannst, ist sie trotzdem nicht schlecht.

[pTn]

Linie 52: Betrieb regulär zwischen Baumgarten und Westbahnhof S U,  die Züge werden dann über die Strecken der Linien 6/9/18 und 49 nach Ring/Volkstheater U umgeleitet

Was es nicht alles gibt! So kommt der 52er nach über 30 Jahren wieder zur Bellaria (letztmals am 4.9.1993, damals allerdings noch über Innere Mariahilfer Straße - Stiftgasse)!

Ich muss dich enttäuschen. Auch vom 24.10. - 1.11.2020, bzw .26.10 - 1.11 2022 wurde die Linie 52 ab Westbahnhof über die Linie 49 zur Bellaria geführt.

Ja, siehe https://public-transport.net/tram/Wien2020/52erRing/index.html#img=9115_581.jpg