Linie 158 (1914-1958)

[13er]

Wieder einmal ein Bild vom 158er, der längsten Linie Wiens:

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Foto: Harald Hermann

[GS6857]

Ohne rote Schlußscheibe, wird dort aber egal gewesen sei .
Schönes Bild!

[60er]

Ohne rote Schlußscheibe, wird dort aber egal gewesen sei .

Am helllichten Tag war die Beleuchtung sowieso nicht aufgedreht.

Der Wagen ist sehr gut besetzt. Könnte nach Schulschluss aufgenommen sein.

[nord22]

G3 2103 kurz vor der Einstellung der Linie 158; gute Fahrgastfrequenz trotz kurzer Linienlänge (Foto: Archiv WTM, 29.03.1958).

LG nord22

[13er]

G3 2103 kurz vor der Einstellung der Linie 158; gute Fahrgastfrequenz trotz kurzer Linienlänge (Foto: Archiv WTM, 29.03.1958).

Das war der Palmsamstag, also sicherlich ist ein guter Anteil der Fahrgäste auf den Feiertag zurückzuführen.

[nord22]

Schubtüren G3 2102 im Kreuzungsbereich Hietzinger Hauptstraße/ Schrutkagasse beim Gleisanschluss der Waggonfabrik Rohrbacher (Foto: Ernst Wögerer, 1958).

LG nord22

[13er]

Ein Halbstehsitzer

[60er]

Das war der Palmsamstag, also sicherlich ist ein guter Anteil der Fahrgäste auf den Feiertag zurückzuführen.

Seit wann ist der Palmsamstag ein Feiertag?

Könnte natürlich die Samstags-Mittags-HVZ sein, zu der viele am Heimweg von der Arbeit waren.

[nord22]

G3 1202 in Ober St. Veit 1958 (Foto: Ernst Wögerer).

LG nord22

[nord22]

G3 2102 in Ober St. Veit 1958 (Foto. Ernst Wögerer). Damals ahnte noch niemand, dass die Umstellung einer kurzen, unbedeutenden Straßenbahnlinie auf Busbetrieb der Anfang einer Stilllegungsorgie bei der Wiener Straßenbahn war.

LG nord22

[nord22]

Anbei zwei rare Aufnahmen von Harald Herrmann:
* G2 2011 in Ober St. Veit/ Sommerergasse
* G3 2102 auf der Hietzinger Hauptstraße

LG nord22

[martin8721]

* G3 2102 auf der Hietzinger Hauptstraße

Wann ist denn diese Aufnahme entstanden?
Bemerkenswert die erste Generation der ovalen Haltestellentafeln mit dem Schriftzug "Straszenbahn". 

[Stellwerker]

Dürfte die stadtseitige Endstation bei der Verbindungsbahn sein.

LG,
Stellwerker

[W_E_St]

Dürfte die stadtseitige Endstation bei der Verbindungsbahn sein.

Eindeutig, im Hintergrund das markante Eckhaus Bossigasse:

[nord22]

G3 2103 beim Erreichen des alten Ortskerns von Ober St. Veit (Foto: Harald Herrmann). Der Opel links im Bild war in den 50er Jahren Symbol für den Wohlstand des Fahrzeughalters und Zugehörigkeit zu einer "höheren" Schicht der Gesellschaft.

LG nord22